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图说历史 18军简介 历史背景 进藏之路
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十八军进藏 十八军进藏 十八军进藏 十八军进藏
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18军简介   更多详情


中国人民解放军第18军的前身是晋冀鲁豫军区所属豫皖苏军区部队和中原野战军第1纵队第20旅。
1951年12月,中共中央、中央军委决定,成立西藏军区,以第18军进藏领导机构组成军区机关,驻拉萨(归西南军区领导)。司令员张国华,政治委员谭冠三,参谋长李觉,政治部主任刘振国。下辖:第52、53、54师,昌都警备区,日喀泽警备区,黑河警备区,第18军后方部队司令部及骑兵第1团、工兵第5、第8团、西藏军区干部学校、独立支队、班禅警卫营、第9代本等。1952年2月10日,西藏军区在拉萨正式成立,3月17日,第18军改为西藏军区,第18军番号即行撤销。


历史背景  


1949年,中国人民解放军百万雄师渡过长江天险,中国命运的决战已经分晓在即。这一年的7月8日,正在焦急中等待着内地消息的国民党政府驻西藏办事处代理处长陈锡璋,被西藏地方政府葛厦派员通知要求在两个星期内带领机关所有人员离开西藏。理由是国民党走到那,共产党就会追到那。陈锡璋意识到事情不是那么简单,想向上级汇报,却突然发现机关、电台和住宅都已经被藏兵把守,发电机被拆卸一空。事情果如陈锡璋所料,在拉萨街头,连做裁缝的汉人师傅都被勒令离开西藏,这就是轰动一时的驱汉事件。形势危急。进军西藏,驱逐帝国主义势力,实现祖国的领土完整和主权统一,成为摆在刚刚诞生的人民共和国面前的一大挑战。1950年1月经过反复比较从新疆,青海和四川进军西藏的困难之后,毛主席决定:“以西南局和第二野战军为主,在西北局和第一野战军的配合下,解放并经营西藏”。使命让这群热血男儿重新召集在军旗下,十八军将士如数归队,经过劝说,一些年纪较大,身体较差的战士依依不舍地留守在驻地,从兄弟部队又补充一批精干力量。就在十八军厉兵秣马的同时,在新疆昆仑山下的于阗,在云南梅里雪山北麓,在青海湖畔,由中国人民解放军组建的另外三支劲旅也已严阵以待。中央军委指示以十八军为主力,解放军采取多路向心进军西藏的战略。刹那间,车辚辚,马萧萧,铁流滚滚,剑指高原。

1950年4月,十八军受命进军西藏,完成祖国大陆统一的历史使命。为了克眼远离内地、高寒缺氧、物资匮乏的严重困难,战胜一小撮分裂主义分子的种种刁难,毛泽东向部队发出了“一面进军,一面修路”、“进军西藏,不吃地方”的指示。

进藏之路  


进军西藏是一件非常光荣也非常艰巨的任务,就其政治意义的重大和自然条件的艰苦等各方面讲都可以称作是二次长征。

这片被成为世界屋脊的高原纵横五千多公里,平均海拔在四千米以上。这是地球上最雄浑广袤的高原,它的四周被许多高耸入云的巨大山脉所包围,对于高原以外的世界来说,自古以来这里就是一个难以涉足的神秘境地,成为阻隔在中华文明和印度文明之间的倚天屏障。

1950年的青藏高原不仅没有一公里现成的公路,军长张国华手里甚至连一张准确的地图都没有。他命令部队组织人员把凡是带“藏”字的图书资料都搜集有关资料,找到一本1930年出版的《西藏始末记要》,上面记载着一位探险家对西藏的地理描述:“山有千盘之显,路无百步之平。乱石纵横,人马路绝,艰险万状,不可名态。”当时部队进藏的最佳路线就是沿着千年来古人踏出来的茶马古道行进。

1950年春,面对国际上一些企图阻止我国解放西藏的叫嚣,毛泽东以不容置疑的口吻说,中国军队必须到达一切应到的地方。一年零九个月以后,经过漫长旅途行军,以十八军为主力的解放军各路部队先后进入拉萨,举行了盛大的入城仪式后随即开往察隅,亚东,阿里等西南边防哨卡,把红旗插上喜马拉雅山。

 ★决战昌都

1950年的春夏,十八军先遣支队相继先后抵达金沙江东岸的邓科,岗托和巴塘后,和平进军的脚步在这里嘎然而止。因为金沙江西岸那些地堡后面阴森森的枪口把和平的大门顶上了。

一个无法绕过去的现实摆在十八军面前,如何开启进军西藏的和平之门!

1949年4月,解放大军渡过长江之后所向披靡,席卷全国,相继有湖南,宁夏,新疆,云南等省区实现和平解放。毛泽东对西藏问题的解决主意已定。他希望西藏能象这些省份一样以不流血的方式实现和平解放。

1950年1月18日,朱德在政务院专门召开的西藏问题座谈会上说“西藏问题最好采取政治解决的办法,不得已才用兵”。

这年的2月25日,刘少奇给西南局批复的电报中说部队进驻西藏的计划是坚定不移,但可以采取一切办法和达赖集团进行谈判。

人们和平的愿望能实现吗?

昌都战役,打碎了西藏亲帝国主义势力的一切幻想。1951年春,西藏政府派出以阿沛-阿旺晋美为全权首席代表的和谈代表团,代表团抵达北京时,周恩来亲自到火车站迎接。5月24日,经过与中央政府代表团的谈判协商,双方正式签署了关于和平解放西藏的十七条协议。毛主席在勤政殿设宴会庆贺,他对阿沛说,家里的事情,大家商量着办,就能办好。

这个年轻的共和国有着象高原在两大地质板块中隆起那种不可遏止的正义和力量,没有任何力量能阻止她打开和平进军西藏,实现民族团结和祖国统一的大门。

 ★天路作证

刘少奇同志曾经说过昌都战役就是和平解放西藏的淮海战役。如果说淮海战役是中原老百姓用胶轮板车推出来的,那么昌都战役的胜利就是十八军战士和藏族同胞用牦牛驮出来的。

修筑什么样的公路,需要付出这么沉重的代价呢?

川藏公路东起四川成都,西到西藏拉萨,全长2400多公里。沿途穿越横断山脉和高原腹地,平均海拔4000多米。因为雪崩,洪水,泥石流,塌方等灾害时有发生,这条路曾经被国外地理学家称为世界最危险的公路之一;而在互联网上,民间组织的“中国十大夺命公路“网络投票,川藏公路排名第一,夺命原因是道路复杂,高原反应。
那么,这条让许多人肃然生畏的路,又是一群什么样的人用什么样的方法修筑起来的呢!1950年,十八军受命进军西藏,解放西藏。这项光荣而艰巨的任务让每个人都感到兴奋,然而等到部队出发的时候,一部分人分配到了新组建的十八军支援司令部,他们领到的武器确不是钢枪,而是铁锤,钢钎和十字镐,任务就是在尽可能短的时间内修筑一条从雅安到达拉萨的公路。雅安是当时西康省的省会,这条路又叫康藏公路。

1954年12月25日,350辆汽车分别从康藏公路和青藏公路汇集到拉萨布达拉宫广场。通车典礼异常隆重热烈,几千年来被群山阻隔的雪域高原从此打开了两扇通向世界的大门。这一天,十八军政委谭冠三主持完通车典礼之后,激动难平,提笔写下了通车有感:

猛士身躯埋沟壑,天险从此变通途。壮士已酬无遗憾,万叠惊涛敬英灵。

 ★世纪回响

四十多年前,一首反映军民团结,藏汉一家的舞蹈作品《洗衣歌》轰动全国,周恩来看完演出后称之为表现民族团结最好的作品。此后《洗衣歌》一直成为西藏参加全国性文艺演出的保留节目。

机场、公路、通信、工厂、农场、学校、医院、电站,没有人能数得清西藏有多少个第一和十八军有着密切的联系,这或许是一支歌曲为什么能够久唱不衰的真正原因。进军西藏,解放西藏,一群热血青年正是在这一神圣目标的感召下,踏上五千里漫漫风雪路。当他们背起行囊,一心一意要去造福他人的时候,他们甚至都没有来得及去想自己的前面将会面临怎样的艰难和牺牲,他们的未来,他们的家人又将会作出怎样的付出。实际上从迈出第一步开始,这个考问就将不离不弃地融入每个官兵整个的生命过程。

半个多世纪以前,一群英雄儿女,放弃了眼前唾手可得的安逸和幸福,毅然踏上了一条充满艰险和危难的伟大征程。他们有的进军途中出师未捷洒热血,有的疾病缠身壮志未酬别高原,现在他们已经从前台喧嚣的世界悄然而缓慢地退到了历史的幕后,但我们应该感谢他们当初的放弃,他们的放弃给世界屋脊留下了一片万里春色,吉祥霞光。

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